En 2 días cayó el 12%, ¿es el crecimiento FTSE 100 ahora disfrutando de una compra inquieta?
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En términos generales, las grandes empresas rara vez comienzan a vender. Es por eso que puede explotar cualquier debilidad temporal del precio de las acciones. Esta semana, hemos visto, en la parte de lo que podría considerarse un crecimiento de alta calidad. FTSE 100.
Esto me hace preguntarme si debería atacar la parte posterior del sofá y tomar lo que puedo hacer.
¿Qué crisis?
La acción en cuestión es el proveedor de la plataforma del mercado automotriz Comerciante de automóviles (LSE: automático). Aunque la mayoría de las compañías publicaron las cifras de todo el año, la mayoría de las empresas año tras año, ayer (29 de mayo), el precio de mi acción se retiró en no menos del 12%.
A primera vista, esto parece duro. Después de todo, los ingresos aumentaron a £ 661.1 millones, un 5% más en el último año fiscal. Los ingresos promedio por minorista, la métrica clave de la compañía, aumentaron el mismo porcentaje. Las ganancias operativas aceleradas en un 8% a menos de £ 377 millones. ¿Qué dar?
Como muchas cosas sobre la inversión, no tiene nada que ver con lo que sucede; Se trata de lo que la gente espera que suceda. En este ejemplo, los analistas esperan que los ingresos superen las £ 666 millones.
Los titulares también parecen estar molestos por los pronósticos de gestión para el año fiscal 26. Los minoristas aumentaron un 5% y un 7%. Nuevamente, esto parece ser menos de lo que les gustaría a algunos analistas.
Índice de retraso
Aunque hubo 2025 antes de que se anunciaran los resultados, el declive del jueves le dio a Auto Trader una ligera disminución durante el año. Para el sufrimiento de los propuestos, la tasa de devolución de la compañía en los últimos cinco años ahora es peor que el índice FTSE 100. ¡Eso es antes de mi consideración en dividendos!
No existe una regla de que los precios de los comerciantes de automóviles no continuarán cayendo. Si el crecimiento de la compañía en la segunda mitad del año fiscal 2016 está demostrando ser amplio, entonces esto es posible.
También debemos considerar valoraciones. La relación precio/ganancias (P/E) de 22 es más razonable que antes. Pero, tradicionalmente hablando, todavía está lejos de ser “barato”.
Sigue siendo una gran compañía
Pero te diré algo: no he visto ninguna señal de que el dominio de los comerciantes de automóviles esté en riesgo. Todavía es 10 veces más grande que sus competidores recientes. ¡Si he visto un foso económico fuerte!
Todavía hay mucho que me gusta debajo del capó. Tanto los márgenes operativos como el retorno de contratación del capital (esencialmente lo que la compañía obtiene del dinero que invierte) mantienen alturas increíbles. Han estado durante muchos años. Esto ayuda a explicar por qué la compañía funciona significativamente mejor que el FTSE 100 Desde su lanzamiento 2015.
Es por eso que tener acciones a largo plazo es tan estúpido.
¿Debo intervenir?
Para una transparencia completa, solía tener una pieza de operador de automóviles en mis acciones y mis acciones ISA. Parece que recuerdo haber ganado algo de dinero cuando lo vendí, pero la experiencia desde entonces me dijo que podría estar obteniendo ganancias. Podría hacerlo mejor.
Dada la venta masiva de esta semana, estoy considerando una recompra el próximo mes. Si vemos más liquidaciones, ¡apoyaré el camión!
