El Banco de Inglaterra adelanta el plan ferroviario de pagos por adelantado
Un consorcio británico ha dado prioridad a los planes de crear una pasarela de pago para competir con Mastercard y Visa, y está previsto que altos funcionarios bancarios británicos se reúnan esta semana. Se prevé que el nuevo sistema esté operativo en 2030.
Visa y Mastercard procesan actualmente alrededor del 95% de las transacciones con tarjeta en el Reino Unido. El nuevo sistema, DeliveryCo, está diseñado para garantizar que la red de pagos del Reino Unido pueda funcionar correctamente incluso si el gobierno de Estados Unidos interfiere con su capacidad para manejar transacciones en el extranjero.
El organismo comercial de la industria, UK Finance, está coordinando el plan con un grupo de planificación liderado por el director ejecutivo de Barclays UK, Vim Maru. También participan altos ejecutivos de Lloyds Banking Group, Nationwide y NatWest. Mastercard y Visa participan en el proyecto y tienen participación en él.
cambio de actitud
En medio de la incertidumbre que rodea a la OTAN, Gran Bretaña teme que su sistema de pagos pueda estar en riesgo si las tarjetas de crédito estadounidenses como Visa y Mastercard dejan de estar disponibles en la UE, o incluso si el ferrocarril estadounidense se vuelve menos atractivo para los bancos y consumidores de la UE.
Históricamente, no ha habido argumentos convincentes para crear nuevos canales de pago. Las regulaciones de la UE mantienen bajas las tarifas de intercambio, por lo que los comerciantes no enfrentan preocupaciones sobre los costos de aceptación de tarjetas como sucede en los EE. UU.
“Ha habido preocupaciones de que el único sistema de tarjetas de débito del Reino Unido no sea nacional, pero los bancos del Reino Unido están contentos de no tener que pagar para configurar y gestionar transferencias nacionales”, dijo Hugh Thomas, analista principal de negocios y empresas de Javelin Strategy & Research. “Sólo ahora que el plan estadounidense ha sido visto como una vulnerabilidad potencial que la conversación ha cambiado. Mi expectativa es que en el largo plazo esto estimulará la continuidad de las tarjetas de débito”.
Esté preparado para el peor de los casos
Por ahora, el Banco de Inglaterra parece centrado en prepararse para riesgos potenciales en lugar de impulsar el despliegue de un nuevo ferrocarril en el Reino Unido, equilibrando la cautela con una situación en la que la amenaza aún no es inminente.
“Sería increíblemente costoso y difícil implementar un plan como este en un corto período de tiempo, y requeriría algo más que simplemente perder el acceso a MasterCard y Visa”, dijo Thomas. “Se necesitaría algo cercano a la certeza”.
