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Desde julio de 2024, los precios de las acciones de tres compañías que cotizan en segundo nivel FTSE han caído en más de la mitad. Grupo de visitas (LSE: VTY) y Aston Martin Lagonda (LSE: AML). Por cierto, el tercero es Airepero no estoy aquí.
Ladrillos y mortero
La confianza de los inversores en la visualización, la visita, es un constructor de viviendas asequible, y cuando tiene que admitir que tiene que admitir que tiene pagos incorrectos al calcular el costo de ciertos proyectos. Para hacer que el compuesto sea importante, debe admitir que ha subestimado el impacto total. No es sorprendente que las acciones ahora (14 de julio) son 55% hace más de 12 meses.
Pero puede haber una oportunidad aquí. Creo que es extremadamente poco probable que repita errores similares. Creo que estas hojas de cálculo han sido revisadas (al menos) tres veces. Y sospecho que se están haciendo más comentarios antes de publicar cálculos sensibles al mercado.
Espero que sí porque, en mi opinión, la organización está en una buena posición para beneficiarse de la cantidad de viviendas asequibles planificadas. Durante los próximos 10 años, la revisión de gastos del gobierno ha asignado £ 39 mil millones adicionales para viviendas sociales. Además, el grupo tiene un libro de pedidos de £ 4.3 mil millones.
Por supuesto, no hay garantía de que el mercado inmobiliario se recupere. Para la industria, la inflación de costos de construcción sigue siendo un problema. Pero es alentador que el acuerdo actual cumpla con las expectativas. Además, la deuda es inferior a la de pronóstico. El grupo adopta un modelo de negocio de “luz de capital”, ya que muchos de sus socios proporcionan tierras.
Por estas razones, creo que vale la pena considerar a los inversores a largo plazo de Vistroty Group.
Lesiones y bajas en los Estados Unidos
No pienso tanto en Aston Martin.
Las acciones de los fabricantes de autos deportivos de lujo están perdiendo dinero del enfoque de “cambio” del presidente Trump a los aranceles. Los compradores al otro lado del Atlántico son el mercado clave del grupo. Las Américas aportan menos del 40% de los ingresos en 2024.
Inicialmente, enfrentó un impuesto del 27.5% sobre las importaciones a los Estados Unidos. Las negociaciones para los 100.000 mejores vehículos en el Reino Unido ahora se reducen al 10%. En 2024, el país exportó 102,000.
La acción ha caído un 50% en los últimos 12 meses.
Aunque puede ser peor, las políticas comerciales de EE. UU. No ayudarán al grupo a ingresar a los negros. Registró pérdidas antes de impuestos para 950 vehículos en el primer cuarto de 2025.
Pero las pérdidas deben ser financiadas. Es por eso que Aston Martin tiene que recaudar más efectivo (deuda y equidad) a fines de 2024. Otra preocupación es que parece retrasarse detrás de algunos competidores al hacer que su rango vibre. Pero espera corregir eso con su próximo lanzamiento de Valhalla Hybrid.
Es realmente triste ver a un ídolo británico: ser dueño de una marca genial, un pedigrí impresionante y autos increíbles. Pero esto no es nada nuevo. Se ha ido en bancarrota siete veces desde su inicio en 1913.
Demasiado aventura para mí.
