Después de la caída del ‘Día de la Liberación’, invirtiendo £ 10,000 en acciones de Red Hot IAG, vale la pena ahora
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Grupo Internacional de Aviación de Fusiones (LSE: IAG) Las acciones están en la primera línea de la Guerra Tarifa Global de Donald Trump. ¿Dónde más estarán?
Dirigir una aerolínea es una de las empresas más expuestas del planeta. La pandemia muestra que el cielo puede estar vacío. Costos fijos y otros alquileres, mantenimiento y miles de empleados no desaparecerán cuando se castigan.
Incluso durante los tiempos normales, cada esquina acecha. Los choques geopolíticos, los conflictos locales, la austeridad económica, los desastres naturales e incluso el mal funcionamiento de la electricidad (recuerden, el reciente incendio de subestación electromecánica de Heathrow) puede operarse en el suelo. Y ni siquiera mencioné la huelga de control de tráfico aéreo. Este no es un departamento con una ligera entrada.
Las aerolíneas fusionadas internacionalmente (llamadas IAGS) sobreviven a la pandemia solo asumiendo enormes deudas.
Incluso una vez que el avión despega nuevamente, el precio de las acciones es difícil de aumentar, cotizando a tres o cuatro veces el rendimiento. Miré, tentador, pero alerta. Luego, el precio del año pasado se duplicó, dejándome atrás.
El lugar correcto, el momento correcto
Las acciones de IAG fueron derrotadas nuevamente cuando Trump abandonó el éxito de taquilla del “Día de la Liberación” el 2 de abril. El mercado entró en pánico ya que la ruta transatlántica era muy importante para los ingresos clave del grupo. Para el 7 de abril, la acción se había estrellado a 224p, un 26% por debajo de su nivel abierto de enero.
No agarré el fondo, pero solo tres días después obtuve el fondo como 259p. Hoy, la acción está en 325p, lo que me da un rendimiento de un rayo del 25%.
Si alguien invirtiera £ 10,000 en el mínimo del 7 de abril, obtendría un rendimiento del 45%. Sus acciones valen £ 14,500 hoy. Es casi imposible tomar el fondo de cualquier stock.
Perspectivas de crecimiento
Estaba muy contento de comenzar a volar, pero no siempre fue tan suave. Para mí, esta no es una negociación a corto plazo. Invierto en comprar y mantener durante mucho tiempo. Pero si la turbulencia regresa, ese bajo 259p a 259p me dará un búfer de bienvenida.
Los resultados del primer trimestre, publicados el 9 de mayo, funcionaron bien. Los ingresos aumentaron un 9,6% a pesar de las presiones de costos, y las ganancias operativas aumentaron 130 millones de euros a 199 millones de euros. El margen operativo de IAG se expandió al 2.8%, lo que es útil para los precios del combustible y las reservas estables.
British Airways se desempeñó bien, e Iberia y Velning continuaron liderando la forma de la liga puntual.
Incluso si las nubes económicas se reúnen, la demanda de cabañas premium sigue siendo resistente. La disminución de la deuda neta está en marcha, y se está llevando a cabo una recompra de mil millones de euros.
Aún así, las aerolíneas corren riesgos. Guerra, recesión, eventos naturales. Todos están ahí.
Crucero ahora
El objetivo mediano de 25 analistas que sirven un pronóstico de precios de acciones interanual acaban de superar los 380p. Si es correcto, será otro crecimiento constante del 17% a partir de hoy. No tomo predicciones muy en serio, pero esa persona es muy reconfortante. Entre los 26 analistas, la acción ha calificado 18 veces, lo cual es una compra fuerte. Solo una persona dijo que venda.
Con la negociación de acciones a un valor de 6.85, creo que los inversores aún pueden considerar comprar hoy. Pero una advertencia: el cielo no siempre es tan claro.
