“Invertí £ 10,000 hace un año en las acciones de Aston Martin, y vale la pena ahora …” [VIDEO]

Aston Martin Lagonda (LSE: AML) Ha habido preocupaciones recientes sobre los aranceles estadounidenses sobre las importaciones de automóviles. Dos tontos hablan sobre si esto podría considerar oportunidades de compra.

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Transcripción:

Chris: Hola tonto, Chris Nials, me uní a mí con el analista de Motley Fool Zaven Boyrazian. ¡Mañana Zaven!

Zaven: ¡Hola!

Chris: Hablaremos hoy sobre Aston Martin y cómo nuestras preocupaciones sobre los aranceles sobre las importaciones de automóviles han causado que el precio de las acciones caiga. Zaven, ¿qué pasó?

Zaven: Bueno, Chris, comenzaremos la conversación de tarifa en un momento, pero antes de que lo hagamos, es importante señalar que las acciones de Aston Martin Lagonda realmente han sido invertidas (si puedes) durante el año pasado más o menos.

Ahora, el fabricante de automóviles FTSE 250 tiene un precio de 70.2p por acción, 59.5% más bajo que hace 12 meses. Por lo tanto, aquellos que compraron acciones por valor de £ 10,000 en ese momento reducirían el valor de su inversión a £ 4,046. Ni siquiera recibirán dividendos para ayudar a mitigar el golpe.

Pero si bien el precio de las acciones de Aston Martin es significativamente inferior a 661.9p hace cinco años, no hay duda de que podría generar posibles rendimientos si se recupera. Pero esto parece ser muy importante para mí.

Chris: ¡Suena un poco siniestro! Entonces, ¿crees que los inversores deberían considerar comprar las acciones de Aston Martin hoy?

Zaven: Bueno, creo que es fácil ver el increíble atractivo de la compañía, por un lado. Sus productos son el epítome del estilo, la velocidad. Exquisito, enfrentemos la atracción sexual.

Aston Martin se ha relacionado con personas como James Bond, la marca ha estado involucrada en el mundo dinámico de la Fórmula Uno desde mediados de la década de 1960, y no ha hecho nada que doler.

Pero si bien su etiqueta y producto son muy deseables, al menos en mi opinión, la compañía misma no puede decir lo mismo. Entonces, ¿cuál es el problema?

El problema es que Aston Martin está apagando el fuego de muchas maneras. El año pasado, las pérdidas antes de impuestos aumentaron un 21 por ciento a £ 289.1 millones, en parte debido a una disminución del 9 por ciento en los volúmenes mayoristas. Los problemas aún existe en las interrupciones de la cadena de suministro de China y las ventas disminuyen en condiciones difíciles.

Como resultado, la deuda neta (ya preocupada) ha aumentado dramáticamente. A finales de 2024, la deuda neta de Aston era de £ 1.2 mil millones, un aumento interanual del 43%. Por lo tanto, el problema de los nuevos derechos y el fantasma de la emisión de la deuda sigue siendo enorme.

Chris: Como si Aston Martin no tuviera suficientes problemas, el presidente Trump ciertamente atrajo a los fabricantes de automóviles globales, exacerbando aún más su lucha comercial, y AML ciertamente no puede ser inmune a estos.

Zaven: Sí, es cierto, así que cuando todos no ven que todos vean a todos toman los aranceles en todos los autos importados en serio, es una gran prima para el ya costoso fabricante de productos básicos Aston Martin.

En el lado positivo, la demora en los aranceles estadounidenses anunciados previamente podría indicar que este impuesto de importación severamente afectado no es un acuerdo completo. Además, la primera ministra británica, Rachel Reeves, dijo que el gobierno es “En negociaciones ferocesEvite cualquier tarifa de automóvil con Washington.

Pero la amenaza de los aranceles comerciales por sí solos es suficiente para que mis huesos se relajen, y estoy seguro de que es lo mismo para cualquier inversor que posea una participación en Aston Martin. El año pasado, las ventas en las Américas dominadas por la demanda de los clientes estadounidenses representaron el 40% de los ingresos del grupo, lo que provocó el mercado más grande de la compañía hasta la fecha.

Aston Martin será particularmente vulnerable a cualquier “arancel de Trump”, ya que toda su industria manufacturera se encuentra en el Reino Unido.

Chris: Ok, tan bueno, muchas gracias por tu Insight Zaven, entonces, ¿qué sigue para Aston Martin?

Zaven: Bueno, con suerte, una serie de lanzamientos de automóviles nuevos, incluido el Vanquish recientemente remodelado y el próximo Valhalla, restaurará la fortuna de la compañía. Sin embargo, la naturaleza altamente competitiva del mercado automotriz significa que el éxito no está garantizado.

Lo más importante es que la recuperación de Aston Martin se ha vuelto más difícil considerando aquellas situaciones económicas desafiantes en los principales mercados de los que ya hemos hablado. En general, creo que esta es la FTSE 250 Share y los inversores deberían considerar mantenerse alejados de la dirección.

Chris: Muchas gracias de nuevo Zaven, y todos los que lo vieron. ¡tonto!